Маршруты, начинающиеся в

Выберите, где и когда транспортные средства начинают свои маршруты.

С помощью Планировать маршруты (Plan Routes) вы можете выбрать одно или несколько начальных местоположений для ваших транспортных средств.

Если выбрана одна точка местоположения, все транспортные средства будут отправляться из нее, независимо от количества транспортных средств. Вы можете выбрать точечный слой с одной точкой или добавить точку на карту, выбрав Добавить точку на карту (Add point to map), щелкнув кнопку Редактировать (Edit) и щелкнув карту в нужной точке.

Если выбрано несколько местоположений, каждому транспортному средству необходимо назначить собственную точку начала. Количество транспортных средств должно соответствовать количеству точек в слое. Выберите слой с несколькими точками и выберите поле, которое уникально идентифицирует отдельные маршруты, транспортные средства или водителей в ниспадающем списке Поле идентификатора маршрута (Route ID field).

Время начала является одинаковым для всех маршрутов. Часовой пояс для времени начала является тем же самым, что и часовой пояс, в котором расположены начальная точка или точки, поэтому убедитесь, что вы ввели локальное время. Например, предположим, что вы находитесь в Pacific Standard Time (UTC-8:00) и транспортные средства находятся в Mountain Standard Time (UTC-7:00). Если в данный момент время 9:30 утра. PST (10:30 утра MST) и вашим транспортным средствам необходимо начать маршруты через 30 минут, вам необходимо установить время начала на 11:00 утра.

Если транспортные средства начинают маршруты из разных часовых поясов, время начала не может быть одинаковым; необходимо выполнить сдвиг. Например, если один маршрут начинается из точки, находящейся в PST, а другой - из точки в поясе MST, и вы ввели 11:00 в качестве времени начала, то маршрут в поясе PST отправится в 11:00 PST и маршрут в MST отправится в 11:00. MST – то есть с разницей в один час.

Маршруты, заканчивающиеся в

Выберите, где и когда транспортные средства заканчивают свои маршруты.

Вы можете настроить маршруты, чтобы они заканчивались в одном из трех местоположений:

• В том же местоположении, где они начинались, независимо от того, начинались ли они из одного или нескольких местоположений
• Одно местоположение
• Множество местоположений – то есть, одна конечная точка для каждого маршрута

Отметьте Возврат в начало (Return to start), если транспортные средства должны начинать и заканчивать маршрут в одном и том же местоположении.

Чтобы направить все транспортные средства к общей конечной точке, отличающейся от начальной точки, снимите отметку Возврат в начало (Return to start) и либо добавьте точку на карту, либо выберите слой, состоящий только из одной точки.

Чтобы маршруты заканчивались в уникальных местоположениях, снимите отметку Возврат в начало (Return to start) и выберите слой, состоящий более чем из одной точки. Количество транспортных средств должно совпадать с количеством точек в выбранном слое. В ниспадающем списке Поле идентификатора маршрута (Route ID field) выберите поле, которое уникально идентифицирует отдельные маршруты, транспортные средства или водителей. Если транспортные средства стартуют из различных местоположений и возвращаются в различные местоположения, идентификаторы маршрутов, выбранные для слоев начальных и конечных точек должны совпадать.

Максимальное количество транспортных средств для маршрутизации

Укажите общее число транспортных средств, доступных для обслуживания этих остановок. Инструмент поддерживает до 100 транспортных средств.

Инструмент может найти решение, при котором используется меньше транспортных средств, чем вы задали, в зависимости от общего количества остановок, количества разрешенных остановок для транспортного средства, удаленности остановок друг от друга, времени на каждой остановке, а также временного ограничения на маршрут для каждого транспортного средства.

Максимальное количество остановок для транспортного средства

Это один из двух параметров, который влияет на общую рабочую нагрузку между маршрутами. Вы можете указать любое значение до 200.

При уменьшении максимального количества остановок, которое может быть назначено каждому транспортному средству, с большей вероятностью транспортные средства будут иметь одинаковое назначенное количество остановок. Это помогает сбалансировать рабочую нагрузку между водителями. Недостатком, однако, является возможная низкая эффективность такого решения.

Увеличение количества остановок на транспортное средство предоставляет инструменту больше свободы при поиске наиболее эффективных решений; однако, рабочая нагрузка может быть неравномерно распределена между транспортными средствами и водителями. Заметьте, что вы можете балансировать рабочую нагрузку по времени, а не по количеству остановок, задав значение для параметра Ограничить общее время маршрута для транспортного средства (Limit the total route time per vehicle).

Следующие примеры демонстрируют эффекты ограничения максимального количества остановок либо общего времени для транспортного средства. Во всех примерах используется шесть остановок и два маршрута, которые начинаются в одном и том же местоположении.

	Сбалансированное время в пути и остановки на маршрут: Остановки расположены более или менее равномерно, поэтому установка максимального количества остановок для транспортного средства для равномерного распределения рабочей нагрузки приведет к построению маршутов, которые имеют приблизительно одинаковую продолжительность.
	Сбалансированные остановки для маршрута, но несбалансированное время в пути: Пять из шести остановок располагаются около начального местоположения, но одна остановка находится в отдалении и требует больше времени для обслуживания. Разделение остановок равномерно между двумя маршрутами приведет к несбалансированному временени в пути для маршрутов.
	Несбалансированные остановки для маршрута, но сбалансированное время в пути: Остановки расположены в тех же местоположениях, что и на предыдущем рисунке, но, с помощью увеличения максимального количества остановок на маршруте и ограничения общего времени в пути для транспортного средства, время в пути для маршрутов сбалансировано.

Время обслуживания для каждой остановки

Установите ожидаемое среднее время обслуживания для каждой остановки. Например, если вы планируете расписание рабочего дня для команды инспекторов, и среднее время инспекции составляет 45 минут, введите 45.

Время обслуживания для всех остановок предполагается одинаковым.

Ограничьте общее время в пути для транспортного средства.

Задайте максимальное время, которое может длиться маршрут от начала до конца. Оно включает ожидаемое время в пути, а также время обслуживания на остановках вдоль маршрута. Если водители не могут работать дольше, чем заданное время в течении дня, например, 8 часов, вы можете установить это ограничение здесь.

Изучите справку по Максимальному количеству остановок для транспортного средства (Maximum number of stops per vehicle) для получения дополнительной информации о балансировке рабочих загрузок.

Имя слоя результата

Это имя составного слоя, который будет создан в разделе Мои ресурсы (My Contents) и добавлен на карту. Составной слой, содержащий слой для каждого из перечисленного: маршрутов, остановок и путевых листов.

С помощью ниспадающего списка Сохранить результат в (Save result in), вы можете задать имя папки в разделе Мои ресурсы (My Contents), в которую будет записан результат.